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芬芳,把那躲在暗处的萤火虫,引得打着灯笼,在山

2020年08月29日 16:43

风是多情的。花朵变得更加缤纷多彩,路边山间公园各种小花,一夜之间便把一片片一处处山川河流吹得五颜六色,吹得诗意盎然,吹得舒展酣畅。连多情的小鸟也不愿在花丛打滚,嘴馋的小羊也不忍心张口去啃。特别是那漫山遍野的山丹丹花,把天空的云彩的染得霞光满天。阵阵清香,优雅而芬芳,把那躲在暗处的萤火虫,引得打着灯笼,在山野荒原中游来游去。特别是那一株株菊花,顶住尘土的飞扬,忍得住周边花朵凋谢的寂寞,耐得住干旱的折磨,在秋风中不顾寂寞和冷落暗自开

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2020年08月29日 10:24

顺丰控股发布2020年第一季度报告

4月23日,顺丰控股发布2020年第一季度报告。报告显示,第一季度顺丰营业总收入335.41亿元,同比增长39.59%;归属于上市公司股东的净利润9.07亿元,同比下滑28.16%。在同行业普遍存在营收、利润双下滑的情况下,顺丰的这份财报值得称道。当然,顺丰2020年一季度的营收能保持增长,还要归结于在疫情期间,在其他快递企业普遍歇业停工的情况下,顺丰仍然坚守一线,持续为一线的工作人员和重要民生用品提供快递(主要是网购业务)服务。过去几年电商件业务在顺丰集团业务中扮演着越来越重要的地位。实际上,一直走“高端路线”的顺丰,在增长遇上瓶颈之后,电商件业务成了帮助顺丰更上一层楼的重要助推力,当前的财报数据也证明了这一点。与此同时,电商件毛利低仍然成为拖累了顺丰盈利能力的“元凶”,一季度顺丰的盈利能力同比下滑28%。显然,电商件业务是把“双刃剑”。顺丰被价格战挤出电商快递赛道的六年过去六年,国内电商快递市场基本上被“四通一达”瓜分了。而过去六年得益于智能手机的普及,在移动互联网的东风之下,国内电商赢来了井喷式的业务增长,相应的带动了跟电商紧密相关的物流企业的发展。在过去六年,电商件业务老大中通业务增长了10倍,韵达、百世的快递单量增长超过4倍,圆通超过3倍,连增速较低的申通也超过2.5倍,而在这个增长迅猛的市场,顺丰掉队了。从2014年到2019年,在“通达系”的企业在电商市场攻城略地、野蛮生长的时候,顺丰却只能白白错过这个市场。其市占率也从2014年的11.5%下降到2019年的7.6%,排名也从行业第四变成了行业第六,多次站到了“头部快递巨头”的末尾。当然,顺丰对电商市场蓬勃发展的业务绝非无动于衷,甚至顺丰还曾是行业内较早的“吃螃蟹”的那个。早在2013年,顺丰就曾高调宣布以“标准件6折”的价格杀入电商快递。月度达到2000票以上的月结客户,可以享受顺丰特惠电商同城8元,省内9元,省外10-17元的优惠价。尽管这一价格早已低于顺丰常规定价,但与通达系的价格一比,顺丰的定价就显得毫无优势。因为同年整个通达系的均价也才9元,顺丰的最低价是通达系的“平均线”。在那个对价格敏感而对服务要求不高的年月,顺丰在电商件上的布局就显得毫无优势。当然,最根本的还在于做直营的顺丰在电商业务上基本是“费力不讨好”。以2014年顺丰首次做电商件的营收来看,当年新增电商件营收为116亿元,但当年归母净利润利润却较上年下降了4.7亿元,毛利润率下降了7.6个百分点。试水一年电商业务的顺丰陷入了“增收不增利”的怪圈,费力不讨好,顺丰在电商件上布局的动力大减。加之以“加盟制”为主的“通达系”利用成本优势,在电商红利期为抢占市场大打价格战,顺丰无辜“躺枪”。这让本就为电商件单票收入低而严重拖累利润的顺丰,对电商件更加没有了热情,转而回头专注做自己的时效商务件。然而,近几年顺丰主打的时效性商务件的营收也遭遇瓶颈,连续几年仅保持个位数增长,这让顺丰不得不重新思考电商业务上的可能性。放低身段再度入局时效业务是顺丰起家的根本,“快、准、安全”是行业标杆。时至今日寄递高价值物品或重要文件,多数人的首选仍然是顺丰。2019年时效板块收入565亿,同比增幅仅为5.9%。很明显,顺丰传统的时效件业务已经遇顶了。不过,电商快递业务还有未来。根据国家统计局数据,2018年实物商品网上商品零售额为7万亿元,整体增速为25.4%,而线上销售额占社会总体零售额还不到20%,相对来说电商市场还有较大的空间。此前入局电商之所以不顺,是因为在与“加盟制”的“通达系”同台竞争成本上不占优势。不过,顺丰快运的创立逐步解决了这一问题。顺丰的新业务顺丰快运启用双品牌战略,一手学习友商的“加盟制”,创立“顺心捷达”;另一手创立顺丰快运,采用自营模式,服务高品质客户。截至2019年末,顺心捷达加盟网点超过6000个,直营场站171个、面积41万平米,服务覆盖全国294个城市、1851个区县,2019年单日最高业务量1.1万吨。顺丰快运品牌拥有51个中转场、1300个快运网点、场地面积175万平米;派送车辆1.9万辆,1134条干线、8170条支线;服务覆盖全国362个主要城市,单日最高业务量2.3万吨。通过采用“通达系”的加盟制,降低了顺丰的成本压力,顺丰在单票收入上也做出了较大让步。顺丰的票均单价从2018年的23.2元降到2020年的18.2元,降幅21.6%。在顺丰宣布再次入局电商快递的2019年,其票面收入一路走低。可见顺丰为了做电商业务,已经放下身段,降低价格,不再执着于高段位、高客单价的以往模式,还专门推出了针对电商件的“特惠专配”。从效果来看,成效显著。开展特惠专配后,顺丰的业务量增速6月开始明显反弹。从2019年8月之后连续多个月业务增速远超行业均值,10月、11月和2月业务月均增速超过50%。另外,顺丰还与唯品会展开电商业务合作。从结果上来看,对双方可以说是双赢,合作后在订单量上,唯品会全年订单量同比增长29%来到5.66亿件。顺丰也受益于这一合作。2020年2月,顺丰快递整体份额升至15.9%,业务量达到4.75亿件,同比增长118.9%,带来收入86.4亿元,同比增长77.3%。不过,营收上去了,利润又下来了,显然顺丰又回到早年做电商件的那个怪圈里面。再陷“价格战”泥沼重新入局之后,顺丰首战告捷。但这并意味着顺丰就可以高枕无忧了。毕竟,入局电商快递真正的考验还是价格战。在电商单量越来越大,快递公司业务严重同质化的情况下,各家为了延揽客户,纷纷推出自己的“价格补贴”战术,这个招数在以往的电商快递业过招过程中几乎是百试百灵,但结果是快递收入整体下跌,电商快递真的进入到了“刺刀见红”的红海场景。相关统计数据显示,快递行业平均单价已由2007年的28.5元/件,腰斩至2019年的11.8元/件。2019年,6家头部快递公司中,韵达、申通和圆通的单票价格分别在3.22元、3.08元和2.95元,行业排名第一的中通单票价格则为1.72元,同比下降10.1%。主营高单价时效件的顺丰尽管以21.93元的单票价格高于对手,但其价格同样出现下滑。2019年全年,顺丰单票价格同比下滑5%,其中四季度均同比下滑20%左右。快递江湖的“价格厮杀”仍在继续。作为全国快递业风向标的义乌正在掀起新一轮的“价格战”,单价更是跌破1元。按照此前菜鸟网络副总裁史苗的说法:“过去三五年不容易,接下来三五年恐怕更难。(快递业)打打停停的日子过去了,以往打半年停半年,今年搞不好全年都在打。”本次,顺丰在营收大增的情况下,利润下降就是预兆。预计电商快递普遍存在的“价格战”,将让顺丰的利润在未来仍将面临很大的考验,但对于营收增长面临瓶颈的顺丰而言,似乎也是别无选择。

2020年04月27日 11:27

房子不想租,该如何轻松转租?

人在江湖,身不由己,经常会有租客遇到这样的问题,房子租来了跟房东签了长期合同,但是由于某些原因,合同未到期就要搬走,大部分房东都会要求租客,将房子转租出去,如此便不会扣除押金和房租,但是将房子转租给别人也是有很多问题,比如租客并不房屋的产权所有人,合同该如何签订呢?小伙伴们不用愁,租客网来告诉你们帮别人转租房子需要注意什么!如何能快速转租?注意事项1.最好让房东和新租客签定合同,自己不要盲目的代替房东去签合同,首先作为租客,并没有房屋的出租权,更不具备签合同的权利,最简单的方法是,帮助房东找到合适租客,后续的合同及一系列问题又房东与新租客自己交涉,避免会引起不必要的麻烦。2.如果房东不在本地,让你负责出租,一定要有房东的书面同意信息,其次转租期限一般不得超过原租赁期限就是租客与新租客之间的转租合同约定的租赁期间不得超过房东与租客之间的原有租赁合同约定的租赁期间,后续的延长可以和房东提前商定,但租客不具备后续租赁时间的决定权。3.将自己租住期间的水电、燃气费等结清,再让新租客搬入,并将具体的数据落实到书面,如此后续的费用便全由新租客承担,解除后顾之忧。如何快速转租,减少空置期?1.目前出租房屋有线上和线下两种方式,但线下中介门店的出租方式,速度较慢,因为房客源受限制,时间更是无法保障,属于较为传统的租赁方式。2.线上平台出租,方便快捷,但是目前的租赁平台参差不齐,传统的平台真假房源鱼目混珠,不仅收取平台端口费,时间也是无法保障,而且一旦发布一条个人房源,便会引来众多中介的骚扰电话。3.新式租赁平台租客网,租客网是互联网租客唯一正宗的官方平台,平台不收取端口费,并且能保证房源快速出租,缩免房屋空置期,平台有信用体系认证,保障了平台所有用户素质问题。4.如果你还在居住中,但已确定要转租,你可以提前要求房东签署书面协议,然后可以在租客网选择预约出租,这样可以避免空置期,在搬离房屋前就将房屋出租出去,确实轻松了很多。

2020年04月27日 11:14